#鐵道員#，高倉健1999年的電影。自從11月10號去世后，一直想找機會看他的影片。
本片中他演一位北海道南富良野町名叫幌舞站的站長，對工作默默付出，對家人滿心疼愛又充滿愧疚。小人物的堅持、悲喜、無奈最是感動。廣末涼子真心漂亮，小虎牙，短發(fā)，清純靚麗。萬里雪飄的北海道，在主題配樂的烘托下，格外美麗。
想來自己日本電影的啟蒙，要算《追捕》，依然記得杜丘低空駕飛機的帥氣、用手嘔藥的驚心。冷峻的表情、堅毅的眼神，是屬于高倉健的符號。作為1978年改革開放后引進的第一部外國電影，主角高倉健也成為一代人的偶像。
斯人已逝，記憶永存，一路走好。

一部披著文藝片外衣的主旋律電影，一個鐵道員為鐵路事業(yè)奉獻一生的故事，主要歌頌后工業(yè)時代日本的工匠精神。但是，一部主旋律電影能夠拍成這樣著實讓人咋舌。
雖然個人不太認同影片所要傳達的三觀，一個人為了工作可以放棄去見自己的妻子和女兒的最后一面，還有部分為了宣揚價值觀的臺詞也略顯生硬造作。但這部電影在呈現(xiàn)一個人如何面對生命中那些悔恨事情的方面做到了極致，音樂，雪景，以及人物神態(tài)動作的融合都顯得極為恰切。
影片最后，幾乎以靈異片的方式結(jié)束也是我沒有想到的

真正的鞠躬盡瘁死而后已，犧牲在自己的崗位上。不過如果換個角度，一個職業(yè)真的對人那么重要嗎？連妻子孩子死前都不能看一眼。人難道只是職業(yè)的奴隸？這又提現(xiàn)了日本人過度的煽情和偏執(zhí)。還是嬰兒就死去的女兒變成長大的樣子來找父親，這很有新意。

【關(guān)于畫面】電影一開始就忍不住想要一直截屏，每一幀都是明信片級別的。
一節(jié)紅色的列車，穿行在茫茫雪原。鐵軌被大雪掩蓋，只能看見兩條枕木線延伸到遠方。
我不喜歡冬日的臃腫和寒冷，但又總是期待一場漫天大雪，大概這是我一直希望能有一個寒假能在小樽度過的原因，滿足我對雪所有的浪漫期待與幻想。
【關(guān)于友情】乙松和仙次年輕時一起工作，在火車失事時，乙松救國仙次的命，兩人有著深厚的革命友誼，參與過對方人生中大多數(shù)的重要時刻。電影中有一個情節(jié)是乙松的老婆高齡生產(chǎn)，仙次的老婆進產(chǎn)房陪產(chǎn)

似乎北海道和雪總是默契出現(xiàn)，而這雪國從不缺少故事。
一幕幕插敘回憶著幌舞的點點滴滴，冰封的站口，來往不斷，而屬于這里的又有誰，目送著女兒妻子先后去往遠方，“今日無異常”將種種壓抑至始發(fā)時的一聲汽笛。這車站難得的大事便是那只“遺落”的娃娃，當被淘氣少女弄得一頭霧水，夢想嫁給鐵道員的姐姐一出現(xiàn)，眼淚便難以抑制。“我本想照顧你一輩子，但我做不到……”17年，長不過堆得滿滿的收藏，短也不過這一天一夜，茶水煮沸，一切就已結(jié)束，而這天，無異常。
也許是被廣末涼子的美所吸引，才使得每次的回味都印象深刻，又或是被高倉健的本色出演所震撼，深刻之余總伴著眼淚。沒有轟轟烈烈，只是雪國般靜謐的感動。這人，這雪，這鐵道，今日，無異常。

《鐵道員》日本的《鋼鐵是怎樣煉成的》。
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