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      1. 免費看電影永遠的車神
        永遠的車神
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        永遠的車神

        極速傳奇:冼拿,車神洗拿,車神塞納,塞納

        影片信息

        永遠的車神
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        • 片名:永遠的車神
        • 狀態(tài):更新至1集
        • 主演:艾爾頓·塞納/Alain Prost/Frank Williams
        • 導演:阿斯弗·卡帕迪爾
        • 年份:2010
        • 地區(qū):英國
        • 歸類:紀錄片/傳記/運動
        • 時長:106分鐘 / 16
        • 上映:2011-06-03(英國)
        • 語言:英語,葡萄牙語
        • 更新:2025-06-10 15:42
        • 豆瓣:9.2
        • 歸檔:口碑榜 經(jīng)典紀錄
        • freeOK概要:電影告訴傳奇巴西車手埃爾頓·塞納的生活。一級方程式車手塞納在他的職業(yè)生涯中參加了161場大獎賽、41次錦標賽、65個排位賽席位和三次一級方程式大獎賽年度錦標賽。憑借他的勇敢和智慧,梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在賽道上行駛了10年,創(chuàng)造了非凡的成績,成為當代世界上最好的賽車手,被譽為“賽車王子”。。。不幸的是,他于1994年5月1日在圣馬力諾的伊莫拉賽道死于車禍,我只有34歲。塞納于1960年3月21日出生于巴西圣保羅市。他的父親是一位擁有數(shù)百萬資產(chǎn)的企業(yè)家,經(jīng)營著一家汽車零部件工廠。塞納4歲時,他的父親專門為他定制了一輛一馬力的輕型賽車。小塞納似乎天生喜歡汽車。在7歲的時候,他敢于獨自開著父親的車走上街頭。塞納10歲時,他的父親給了他一輛真正的小型賽車,從那時起,他就迷上了賽車。在他的文章中,他寫道:“我將來一定會成為一級方程式賽車手。”1973年,13歲的塞納參加了他在家鄉(xiāng)舉行的第一場小型賽車比賽,并贏得了第一場比賽。從那時起,他在17歲時贏得了南美冠軍。從那以后,他在緊湊型比賽中贏得了多個巴西全國和南美冠軍。然而,塞納并沒有滿足,他的愿望是挑戰(zhàn)世界級的車手。1981年,塞納前往歐洲的賽車圣地,開始參加方程式賽車比賽。不久之后,塞納贏得了福特1600級方程式和福特2000級方程式的冠軍,在賽車界嶄露頭角。1983年,塞納專注于參加三級方程式比賽,并贏得了全英冠軍。在1981年至1983年的短短三年里,塞納贏得了44場比賽,轟動了整個賽車界,并創(chuàng)造了“塞納現(xiàn)象”。1984年,24歲的塞納開始了他的一級方程式賽車生涯。塞納不僅在陽光明媚的日子里是一名出色的車手,即使在連綿起伏的云層和暴雨的惡劣條件下,他也能憑借超人的勇氣和嫻熟的技術(shù)在賽道上勇敢地比賽。在塞納職業(yè)車手的歷史上,有許多在雨中獲勝的杰出記錄,他的第一個一級方程式冠軍就是在雨中創(chuàng)造的。1985年4月22日,在葡萄牙大獎賽的埃斯托利爾賽道,持續(xù)的大雨使本已危險的比賽變得更加艱難,車手們面臨著嚴峻的考驗。法國車手普羅斯特的賽車打滑并熄火,巴西著名車手皮奎特的賽車也退出了比賽。然而,勇敢的塞納在雨中冷靜地駕駛著賽車,最終以領(lǐng)先第二名1秒30的絕對優(yōu)勢奪得冠軍。這是塞納在一級方程式比賽中的第一場勝利,因此,塞納也被稱為“雨中塞納”。20世紀80年代末至90年代初是塞納賽車生涯的輝煌時期,在那里,他幾乎總是在每場比賽中排名第一,并且是第一個沖刺的人;他曾三次獲得世界一級方程式比賽的年度冠軍,著名車隊想盡一切辦法爭奪塞納,使他成為每年收入最高的車手。塞納幾乎已經(jīng)成為體育賽事的代名詞,塞納這個名字在巴西、南美和歐洲廣為人知。1993年,塞納在他的家鄉(xiāng)圣保羅引起了轟動。比賽期間,雨下得很大,選手們都不敢向前走。只有塞納勇敢地前進,他嫻熟的駕駛技術(shù)贏得了成千上萬的崇拜者,讓整個領(lǐng)域都為塞納沸騰。1993年10月,塞納和威廉姆斯達成協(xié)議,有效期為2年,年薪為1500萬美元。世界上最好的賽車與最好的車手配對,媒體認為這是一級方程式賽車歷史上最完美的組合。塞納鼓起勇氣,決心駕駛威廉姆斯賽車在1994年第四次奪得冠軍。然而,1994年的錦標賽一開始,塞納的運氣就不好了。在家鄉(xiāng)圣保羅湖區(qū)賽道舉行的第一場比賽中,塞納急于獲勝,在進入彎道時用力踩油門,導致賽車打滑失速。在日本舉行的第二場比賽中,塞納的威廉姆斯賽車在一起奔跑后,被芬蘭選手米卡·?;鶎幍馁愜囎驳?,被迫退出比賽。由于前兩場比賽的失利,塞納全力以赴,決心贏得第三場比賽。5月1日,第三場比賽在意大利伊莫拉賽道開始,塞納仍然排名第一。當賽車行駛到第7圈時,悲劇發(fā)生了。在Tamb上
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         網(wǎng)友收藏2011頒獎季不妨一看的外國紀錄片等我買個nTB的硬盤就把你們收回來——電影精神糧食之紀錄片50部最瘋狂的紀錄片(全)33th Moscow International Film Festival
        電影告訴傳奇巴西車手埃爾頓·塞納的生活。一級方程式車手塞納在他的職業(yè)生涯中參加了161場大獎賽、41次錦標賽、65個排位賽席位和三次一級方程式大獎賽年度錦標賽。憑借他的勇敢和智慧,梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在賽道上行駛了10年,創(chuàng)造了非凡的成績,成為當代世界上最好的賽車手,被譽為“賽車王子”。。。不幸的是,他于1994年5月1日在圣馬力諾的伊莫拉賽道死于車禍,我只有34歲。塞納于1960年3月21日出生于巴西圣保羅市。他的父親是一位擁有數(shù)百萬資產(chǎn)的企業(yè)家,經(jīng)營著一家汽車零部件工廠。塞納4歲時,他的父親專門為他定制了一輛一馬力的輕型賽車。小塞納似乎天生喜歡汽車。在7歲的時候,他敢于獨自開著父親的車走上街頭。塞納10歲時,他的父親給了他一輛真正的小型賽車,從那時起,他就迷上了賽車。在他的文章中,他寫道:“我將來一定會成為一級方程式賽車手。”1973年,13歲的塞納參加了他在家鄉(xiāng)舉行的第一場小型賽車比賽,并贏得了第一場比賽。從那時起,他在17歲時贏得了南美冠軍。從那以后,他在緊湊型比賽中贏得了多個巴西全國和南美冠軍。然而,塞納并沒有滿足,他的愿望是挑戰(zhàn)世界級的車手。1981年,塞納前往歐洲的賽車圣地,開始參加方程式賽車比賽。不久之后,塞納贏得了福特1600級方程式和福特2000級方程式的冠軍,在賽車界嶄露頭角。1983年,塞納專注于參加三級方程式比賽,并贏得了全英冠軍。在1981年至1983年的短短三年里,塞納贏得了44場比賽,轟動了整個賽車界,并創(chuàng)造了“塞納現(xiàn)象”。1984年,24歲的塞納開始了他的一級方程式賽車生涯。塞納不僅在陽光明媚的日子里是一名出色的車手,即使在連綿起伏的云層和暴雨的惡劣條件下,他也能憑借超人的勇氣和嫻熟的技術(shù)在賽道上勇敢地比賽。在塞納職業(yè)車手的歷史上,有許多在雨中獲勝的杰出記錄,他的第一個一級方程式冠軍就是在雨中創(chuàng)造的。1985年4月22日,在葡萄牙大獎賽的埃斯托利爾賽道,持續(xù)的大雨使本已危險的比賽變得更加艱難,車手們面臨著嚴峻的考驗。法國車手普羅斯特的賽車打滑并熄火,巴西著名車手皮奎特的賽車也退出了比賽。然而,勇敢的塞納在雨中冷靜地駕駛著賽車,最終以領(lǐng)先第二名1秒30的絕對優(yōu)勢奪得冠軍。這是塞納在一級方程式比賽中的第一場勝利,因此,塞納也被稱為“雨中塞納”。20世紀80年代末至90年代初是塞納賽車生涯的輝煌時期,在那里,他幾乎總是在每場比賽中排名第一,并且是第一個沖刺的人;他曾三次獲得世界一級方程式比賽的年度冠軍,著名車隊想盡一切辦法爭奪塞納,使他成為每年收入最高的車手。塞納幾乎已經(jīng)成為體育賽事的代名詞,塞納這個名字在巴西、南美和歐洲廣為人知。1993年,塞納在他的家鄉(xiāng)圣保羅引起了轟動。比賽期間,雨下得很大,選手們都不敢向前走。只有塞納勇敢地前進,他嫻熟的駕駛技術(shù)贏得了成千上萬的崇拜者,讓整個領(lǐng)域都為塞納沸騰。1993年10月,塞納和威廉姆斯達成協(xié)議,有效期為2年,年薪為1500萬美元。世界上最好的賽車與最好的車手配對,媒體認為這是一級方程式賽車歷史上最完美的組合。塞納鼓起勇氣,決心駕駛威廉姆斯賽車在1994年第四次奪得冠軍。然而,1994年的錦標賽一開始,塞納的運氣就不好了。在家鄉(xiāng)圣保羅湖區(qū)賽道舉行的第一場比賽中,塞納急于獲勝,在進入彎道時用力踩油門,導致賽車打滑失速。在日本舉行的第二場比賽中,塞納的威廉姆斯賽車在一起奔跑后,被芬蘭選手米卡·?;鶎幍馁愜囎驳?,被迫退出比賽。由于前兩場比賽的失利,塞納全力以赴,決心贏得第三場比賽。5月1日,第三場比賽在意大利伊莫拉賽道開始,塞納仍然排名第一。當賽車行駛到第7圈時,悲劇發(fā)生了。在Tamb上

        影摘

        永遠的車神:二刷紀錄片片 Senna,巴西的一點點喜悅。

        記得年前再看top gear的時候,jeremy采訪現(xiàn)役f1車手:誰是歷史上最好的賽車手;所有受訪者包括舒米都表示,在他們心目中塞納是最好的。
        看完這部電影我才能明白,塞納的偉大不僅僅在于3個世界冠軍、65個桿位、四十級個分站冠軍。他的與眾不同在于他對賽車的熱情以及贏得比賽的方式--不僅要贏,還要拼盡全力、占個痛快。塞納的比賽不像普羅斯特與舒米一樣工于心計,他要的是在騎士般的對決中將對手斬于馬下。就像電影中說的;看塞納的比賽實在看有生命的車手與無生命的賽車的共鳴,就像jeremy所說:The lotus was dancing.
        過去、現(xiàn)在、將來都會有無數(shù)優(yōu)秀的賽車手奔馳于賽場之上,但也許再不會有塞納這樣的異類了,也再不會有人在摩納哥為我們上演雨中桑巴了,再聽不到“ole ole ole sena sena”了。
        無疑sena是最具浪漫色彩的車手(他的死亡方式足以直接把后面的之一去掉)。徐志摩曾經(jīng)在點煙時為了借火,對有人說'kissing the fire',個人認為這完美詮釋了塞納的結(jié)局(徐先生最后也墜機離世真的kiss the fire 了——)
        最后舒米與塞納的歷史地位問題

        應該感謝F1一直以來具有的當下最佳的記錄器械,包括對幕后影像的保留,加上良好家庭條件提供的主人公生活視頻。如此完善的傳記性紀錄片,歸功于豐富且相對全面的素材和一個可以將其神話的人物本身。當然他在巴西本身就是神話,不過對于我來說真還是第一次聽說。
        影片的成功之處就在于極佳的利用了所有能利用的素材,制作出了一部超越很多商業(yè)大作,特別是絕大多數(shù)真人傳記的影片,而真實人物帶有熱忱的采訪則添加了更多的佐料。
        創(chuàng)作者帶著很高的熱情,同樣難免的有太多傾向性,而過度美化雖然就觀影者情緒是明顯正面作用,不過“人無完人”這條鐵律被完全忽視,對于一部真正意義上的紀錄片是致命的。當然,對于一個已經(jīng)逝去的英靈來說,當事者都可以坦然出面陪襯,也就不用去深究了,權(quán)當一場普通電影看了。

        看的是加長版 1小時40分鐘
        原本以為會是講述senna是如何苦練奮斗成為一代不朽神話
        但事實卻講述了一個英才如何和昏庸的組織和陰暗的人心做斗爭
        最后又是如何在不公中掙扎
        無論怎樣,都留下了幾個思考:
        1. 對于自己喜愛的事業(yè)要忠心醉心全心投入
        賽車本身就是一項危險的運動,時刻左右
        2. 要成熟,鋒芒可以展露,但是是在賽場上,more acceptable
        3. 要保證信念、信念、信念
        4. 做到最好

        I have no idea what F1 looks like, and neither do I know why some people are so crazy about it. After this, every doubt's been answered itself. And i always thougtht a biography movie could be rather boring. To be honest, i was about to shut off this one when i found it was a biography, somehow, just as the story went on, it kept me watching, kept touching me. As i mentioned, i care little about F1 world, but still i was deeply moved by the godlike senna, i could image how those F1 guys feel when watching movies like this. If something can make me remember a nation called Brazil, it won't be football, it must be senna. I don't know senna before, and i was just not prepared by the sudden death of senna in the moive, tears came out so easily as the music turned into sadness.Thanks for letting me know you, thanks your contribution to the F1 safety and poor kids. Again, thanks for letting

        一直覺得塞納和卡卡很像,都出生于巴西圣保羅,家境優(yōu)越,來自白人高級知識分子家庭,都是體育界難得的長相俊俏的全民偶像。
        首先從信仰來說,他們都是上帝的忠實信徒,而且身體力行。
        塞納在日本鈴鹿賽道拿下個人第一個總冠軍時,他說在雨中沖刺時,我感覺到是上次在給我指引方向,他與我同在。他把他的一切成就都歸結(jié)為上帝。甚至他的一生之敵普羅斯特也總是說他受夠了塞納的說教,說得好像他們是輸給了上帝而不是一個車手;
        卡卡人稱上帝之子,小時候他在一次跳水時出了偏差,導致脊椎骨節(jié)破損

        永遠的車神:二刷紀錄片片 Senna,巴西的一點點喜悅。
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