幾乎每年都會有一部出彩的賽車類電影，19年的格外精彩，這部甚至是我認(rèn)為最好的賽車類電影。相比其他同類型電影，文戲非常出彩，兩位男主的表演無可挑剔，特別是貝爾的自殺式表演太令人敬佩了，好希望兩位都能拿到提名。賽車戲更是行業(yè)頂級，雨中賽車可能拿最佳攝影？說說感受，一個人的成功需要勇氣，毅力，自信以及才能，還有一些妥協(xié)。這可從賽車中看出，他倆找到了自己人生的意義，同類于百萬美元寶貝。這樣的人生是圓滿的。不足呢，節(jié)奏太慢，片場過長，有一些分鏡看著想讓人睡覺，但不失為一部好片。

驚聞我家附近的電影院最終沒有倒閉又恢復(fù)營業(yè)后，在“極速車王”和“1917”之間糾結(jié)半天，最終選擇了車王。畢竟也是在十幾年前狂烈熱愛過F1的人，開車雖然從不超過40碼，但對賽車的熱愛，并沒有隨著舒馬赫的沉寂而消失。
（好吧其實是消失了。而且消失很久了。）
電影最吸引我的是音樂。好久沒在電影院享受原聲的樂趣了，上一部是坂本龍一的終曲，還是去年底，一晃八個月過去，還能在電影院里坐著看電影（且身旁無人打擾）感覺十分幸運，希望這樣的幸運能持續(xù)下去。
貝爾的橡皮人素質(zhì)也是驚到我了

“當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到7000轉(zhuǎn)時，一切都將逝去，眼前將是一片虛無。”對于一個連4000轉(zhuǎn)都幾乎沒有超過的開車上班族來說，實在很難去理解影片中的這句臺詞，而只能盡量將視野融入高速飛轉(zhuǎn)的屏幕，用眼球和心臟去感受發(fā)動機的轟鳴和第一人稱視線的速度帶來的沖擊。這部電影如果不能用家庭影院去體驗，你幾乎很難能體驗到速度與激情帶來的窒息和震撼，由于疫情影響，該片最終未能在國內(nèi)上映，也實乃國內(nèi)影迷的一大憾事。
傳奇車王肯·邁爾斯將他的全部人生奉獻給了賽道，我不是一個賽車迷

有多少人和我一樣，對《極速車王》這部電影感興趣，完全是因為請到了兩位實力擔(dān)當(dāng)克里斯蒂安貝爾和馬特達蒙，如果不是因為這兩位演員，我可能就不會在意這部電影了。
目前《極速車王》獲得一致好評，豆瓣雖然評分很少但達到了8.6分，爛番茄不管是專業(yè)評分或是大眾評分，還有IMDB和metasore，都得到了極佳的贊譽，可謂是零差評。
但是，這樣口碑好到爆的電影，卻和幾年前的《銀翼殺手2049》一樣，叫好不叫座，目前《極速車王》上映一周多，全球票房才6400多萬，而影片預(yù)算是一億美金

《極速車王》富有感染力！殊途怎能同歸？
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